ファンタスティック　カーライフ

NCCR　大阪モーターショーに出場します

2012-01-12T12:16:19Z

今年はアクティブ宣言もしたことだし、年初から

NCCR（ニッポンクラシックカーラリー）に出場する

運びとなりましたので、お知らせします。

]]> 開催は１月22日、大阪南港インテックスで行われている

大阪モーターショーの会場前広場をスタート/ゴール地点

として催すラリーとなっており、これに弊社の守護神でも

ある、ランボルギーニ400GT2+2で出場します。

NCCR 大阪モーターショー

このラリーは、ビンテージから新しいクルマまで、クラスごと

あらゆる車種で参加できる楽しいイベントです。

今回はFCJ（フェラーリクラブジャパン）クラスも設けられて、

ディーノからエンツォまで、25台のフェラーリ達が走行する

のを始め、ランボルギーニ大阪からは、最新のアヴェンタ

ドールやムルシエラゴLP670SV等も出場を予定しています。

モーターショー会場の中よりも豪華で華麗なクルマたちは、

午前８時頃から集合し、10時30分からスタートします。

ゴールは午後３時半頃より、再びインテックス前広場へと

戻ってくる予定となっています。

弊社４００GTを見掛けましたら、どうぞお気軽に声をお掛け

くださいね♪

今回のナビゲイターは、弊社もお世話になっているクルマ

磨きの達人、カービューティーMAXの友成和史氏です。

カービューティーMAX　ホームページ

さぁて、どうなることやら。乞うご期待！！

明けましておめでとうございます

2012-01-05T11:07:59Z

新しい年を迎えましたね。

昨年は震災以降、このブログも何をどう書いていいのか

悩んでいるうちに、「書かないクセ」となってしまい、全然

更新できずに過ぎ去ってしまった気がします。

]]> 仙台におられる大恩人は、何と石巻で被災されたそうで、

それはそれは大変な日々を過ごされたのだそうです。

被災された皆様には、謹んでお見舞いを申し上げます。

また、本ブログを楽しみにして下さっている皆様には、

更新不足をあらためてお詫び申し上げます。

さて、本年は"年男"なのですが、すでに身辺では結婚式

よりお葬式のほうが多い年齢になってしまいました。

そこで、これまで以上に活動的な一年を送る所存です。

全てにポジティブで、アクティブなフットワーク。

ま、今までとあんまり変わらない気もするけれど、

「泥の中でも前のめり」の精神でアクセル全開！

自分の仕事を、ひたむきで一本気に追求したい。

全てはクルマ好きのお客様のために。

さぁさ、勇躍のミュートスにご期待あれ！

La Festa Autunno 2011 ＜PARTY編＞

2011-10-12T12:58:55Z

宿泊先であるANAインターコンチネンタルホテルへと

チェックインを済ませ、フェアウェルディナーが始まる。

皆それぞれにドレスアップしてのパーティーで、華麗な

夜が幕を開けた。

]]> フルコース料理を楽しみつつ、スクリーンではこれまで

の歴代ラリーの模様が流されている。

La Festaは今年で１５周年だから、これまでの懐かしい

映像を同席した人が解説して下さったのだが、この人も

この人もと既に亡くなられている方が多くて、苦笑した。

クラシックカー趣味のエンス―ジャストは高齢の人が多く、

「既にリタイア」どころか、故人も多いのだ。合掌。

ステージでは、かまやつひろしさんの歌が始まり、さらに

堺さんともう一人が加わって、バン・バン・バンなど往年の

スパイダースが再現されて盛り上がっていたのだけれど、

画像が悪くてお見せできましぇん。

横山剣さんとマッチは一曲も歌ってくれませんでした。

ラリー中は全然会えなかったが、篠塚健次郎さんも出場

されていて、やっと少しお話することが出来た。

カンタトーレ氏の両手に花は、イタリア大使館の女性だ。

画像は沢山あるのだけど、お見せ出来る範囲だけね♪

そして横山剣さんと『イ～ネッ！』でパーティーは終了した。

明日はこのホテルで表彰式が開催される。

La Festa Autunno 2011 ＜４日目＞

2011-10-11T12:48:50Z

ラリーは最終日を迎えた。

山のホテルを出発し、伊豆スカイラインでの

P.C.競技をこなして熱海方面へ向かう。

]]>

上の画像はスタート順番を待つ近藤真彦さん。

熱海ビーチラインから西湘バイパスと海沿いを

走り抜け、大磯ロングビーチでP.C.競技だ。

江の島あたりでは渋滞にも巻き込まれたが、

葉山ではホテル音羽の森でのランチだ。

テラスからは、出発準備をするブガッティが

見える。

午後は、横浜レンガ倉庫をチェックポイントに、

海ほたるまで往復して再び明治神宮を目指す。

とうに日も暮れたが、そこには華やかなゴール

が待っていた。

そして我々も無事にゴールを果たした。

最終日の走行距離245.9ｋｍ。

そのまま宿泊先へと走行を続けて、今夜は

ドレスアップしてのパーティーが待っている。

La Festa Autunno 2011 ＜３日目＞

2011-10-10T12:39:12Z

ラリーは３日目、もう既に佳境に入っている。

本日のメイン・イベントは、富士スピードウェイ

でのサーキット・ランである。

]]>

軽井沢を出発したエントラント達は、佐久穂町～

南牧村～北杜市～河口湖～スピードウェイへと

P.C.競技を重ねながら進んで行く。

スピードウェイでは７Lapを走行してのP.C.競技が

行われた。

本コース上では、鈴木亜久里さんのドライブする

メルセデス300SLにダンロップ・コーナーで猛然と

ラップされて、何だか逆に気持ち良かった？感じ

がして面白かった。

中田さんも「感激した～！」と叫んでいました。

亜久里さん、水を得たサカナのようでしたよ♪

ラリーの一行はさらに南下を続けて、箱根にある

山のホテルへとゴールする。

この日の走行距離は317.7ｋｍであった。

夜のディナーでは、ヴェテランカークラブ東京の

副会長もされている、堺正章さんのご結婚を祝う

ケーキ入刀セレモニーも行われて盛り上がった。

ご夫婦の２ショットがワイドショーで世に出たのは、

今回のラリーが初めてである。

堺さん、ご結婚おめでとうございます！

La Festa Autunno 2011 ＜２日目＞

2011-10-09T11:14:08Z

ラリーの朝は早い。

この日のスタート地点は軽井沢商店街なのだが

１号車は６時３０分から、以降２０秒ごとに、順次

スタートを切って行く。

]]>

嬬恋村では素晴らしい景色が広がり、フェラーリ

サウンドを響かせながら山々を駆け巡る。

途中のチェックポイントには、地元の多くの人達が

詰めかけて歓迎してくれる。

それぞれの特色が有り、各地のゆるキャラたちも

出迎えてくれて、沢山のお土産を受け取った。

ラリーには能力テスト（P.C.競技）が行われる。

それぞれ１/100秒単位での計測が行われていて、

いかに指示通りの正確なドライビングがされている

かを競うものとなっている。

遅くても早くてもダメで、この順位得点とペナルティ

減点などを集計して、全行程のトータルポイントで

競われる競技ラリーとなっている。

実際に走行しているので、詳細画像は撮れてない

のだけど、まぁ雰囲気だけでもご覧ください。

一度だけドンピシャのP.C.が有ったが、やはりそう

簡単には行かず、カンタトーレ氏も苦戦している。

まぁ～楽しみながら気楽に行こう、という事で、野沢

温泉村～津南町～湯沢町～高崎市～軽井沢へと、

367.3ｋｍを走り切り、再び万平ホテルへゴールした。

こちらは追走する横山剣さん。カメラを向けると、

いつも『イイネッ！』のポーズを決めてくれるという

サービス精神あふれる良い人である♪♪

La Festa Autunno 2011 ＜1日目＞

2011-10-08T10:39:11Z

いよいよ秋のラ・フェスタが開幕した。

大阪から自走で原宿の明治神宮へとクルマを運び、

スタート前の車検と、安全祈願が行われた。

会場には８８台の参加車両が整列し、出店も多くて

とても華やかな雰囲気である。

]]>

大勢の観客にも見送られながら、いよいよ１都８県、

約1200ｋｍのラリーへ出発だ。

何でかチア・ガールのお姉ちゃん達に黄色い声援を

送られつつ、原宿～富岡市～下仁田町～軽井沢と

238.3ｋｍを無事に走破して、一日目の宿泊先となる

万平ホテルへとゴールした。

夜のディナーは、このラリーで鈴木亜久里さんのナビ

を務めている、本ブログでも有名な？中田宏さんと

ご一緒させて頂いた。

うちのドライバーであるカンタトーレ氏と、イタリアと

日本の政治論について大いに盛り上がった。

カンタトーレ氏はイタリアのコメンダト―レ（勲章持ち）

であり、大阪の財界でも有名な人なので、中田さんは

「外国人に厳しく指摘を受けると辛いなァ～」

・・・と今の政治に少し凹んでいた（笑）。

こうしてラリーの夜は更けてゆき、明日に向かって

ワインを消費するのだった。

La Festa Autunno 2011 に参加します！

2011-10-01T11:17:42Z

皆様、ご無沙汰しております。

先月よりエントリーリストが公開されているので、
すでにご存知の方も多いのですが、国内で最も
格式の高いクラシックカーラリー、La Festaに
出場することとなりました。

]]> La Festa Autunno 2011

クルマは弊社で管理させていただいている
フェラーリ３３０GT２＋２、１９６４年式です。

ドライバーは弊社のお客様でもあり、友人でもある
大阪で一番有名な？イタリア人、カンタトーレさん。
彼とは以前にもペアを組んでローカルラリーに出場し、
２位に入賞したこともある。

さてさて、どんな展開が待ち受けているのか。

乞う、ご期待の週末である。

レポートをお楽しみに♪

ドライバー決定のお知らせ

2011-01-30T13:42:40Z

２０１１年度スーパーGTのレギュラー・ドライバーが
決定しましたので、お知らせ致します。
]]> 戦うドライバーとして、Gut's城内選手との契約が整い
ましたので、このブログをご覧の皆様には、いち早く
お知らせ申し上げます。

Gut's城内選手は、カートでの経験と実績が豊富な
ドライバーで、全日本選手権や香港カートGPでの
優勝をはじめ、全日本GT選手権では３００クラスで
優勝２回というベテラン・ドライバーである。

昨年のもてぎ戦では、周回遅れにされるマシンに怒りの
パッシングをお見舞いするなど、『泥の中でも前のめり』
なファイティング・スピリットが、チームの姿勢に相応しい
と、関係者からも高く評価をされていた。

※注）リストリクターが小さくてストレートで勝負にならない為

人間的にも人柄がとても良い人格者で、チームスタッフ
からの信頼度も高い。

もてぎ戦ではお母様が見学に来られるなど、親孝行な
ところを見せて、皆を感心させていた。

お母様はカートレースだと思っていました（笑）

元より、昨年のレースを共に戦ってきたドライバーであり、
和田久選手とも気心が知れていることから、チームとして
残留をお願いし、これまでも交渉を続けてきた。

既に関係各位とも調整が整い、今季レギュラードライバー
としてご活躍を頂くことが決定した次第である。

＜和田久のコメント＞
今年も城内選手と組めることとなり、大変嬉しく思います。
チーム体制としても厳しいなか、経験豊富な城内選手の
能力は、オレも高く評価をしています。
他チームとの話しも有ったようですが、アールキューズに
決めてもらえたことを感謝すると共に、主要メンバーとして
一緒にレースが出来ること、今から楽しみにしています。

２０１１スーパーGT 参戦のお知らせ

2011-01-21T03:46:00Z

すでにオートスポーツweb等にて報じられている通り、

本年もアールキューズはスーパーGTに参戦致します。

AUTO SPORT WEB

私共はエントラント名"R'Qs モータースポーツ"として

既に主催者への年間エントリーも済ませております。

チームとしては、現在も様々な可能性を視野に入れて

関係各位との交渉を進めておりますが、詳細な体制を

公式に発表できるまで、今しばらくお待ちください。

今シーズンも、情熱のチームR'Qsに、皆様の温かい

ご支援の程を、何とぞ宜しくお願い申し上げます。

本項ブログでは、今後も様々なインサイドレポートを

お届けしたいと思っています。

どうぞお楽しみに・・・♪

ファンタファンの皆様へ・・・♪

2011-01-15T12:00:11Z

通称ファンタと呼ばれている本項ブログをご覧の皆様、

いつもナゼだか多くのアクセスを有難うございます。

ブログとは、本来が日記形式であり、日々のリアルな

物事などに寸評つけて時系列でお届けする、というのが

スジなのでございます。

が、しかぁ～し、実は筆不精のワタクシ、昨年の春ごろ、

正確には『スーパーGTへの出場を勝手に決めた日』より

更新が皆無となって、早や本年が明けてしまいました。

本当にね、一生懸命色々やってて、完全に忘れてた。

ネタなんて正直なんぼでも有るのですよ・・・スミマセン。

そこで、お正月休み中、しこたまワインを飲みつつ反省

してみた結果、仕事始めの４日より一日一本、先ずは

１００日間、継続してアップすることに致しました。

でね、昨年の春に遡って日々一本更新しちょります（笑）。

日付詐称？バリバリの後上げブログで申し訳ありません！

何せ、既成概念にとらわれないのが身上なもので。

夏休みの日記をまとめ書きしてた時と未だに一緒だけど。

ま、自白というより堂々と宣言しちゃうのが我ながら笑えて

しまいますが、それでもよろしければ、今後とも末永～く

お付き合いくださいませ。

特に＜レーシングダイアリー＞は、リクエストにお答えして、

ウチでのチーム結成から本番レースに到るまでを、かなり

赤裸々にお届けしております。　どうぞお楽しみに。

さてさて、今日はどこがアップされたか、さぁ探せ～♪

→筆者への直接リクエストはコチラまで

ボディカラーのトレンド

2011-01-08T12:41:43Z

ボディカラーの流行トレンドって、有る。

何が発端か分からないが、ここ数年マットな
カラーが最先端を求める人にウケている。
まぁ好みにもよるが、こんなカラーを発見！
]]>
メルセデスに行ったら、こ・こ・こんなカラーの
SLSが入庫していました！

これね。何とカタログカラーで、普通にチョイスを
してオーダー出来るんですよ、有償オプションで。

正式にはAMGマグノ・モンツァグレーと言います。
少しゴールド寄りというか、キツネ色？っぽい感じ
のマットカラーで、表面もサラサラだ。

マットは他にもデジーニョマグノ・アナライトグレー
と言う、つや消しシルバーが用意されています。

う～ん、どうだかなぁ・・・。

個人的には磨きこんでピカピカ・艶々なのが好み
なので、このマットカラーには萌えないですけど。

最初に『ヒエ～、これが流行りか！？』って思った
のは、４年位前かな？ハーレーの試乗会で、標準
カラーでマットなブルーとブラックが発売されたこと。

昔、ルーフのコンプリートカーでNATOというクルマ
がオリーブ系のボディカラーに塗られていた。
それっていわゆる国防色で、確かにイカツイけど、
街乗りするのはど～よ・・・って気がしたけど。
まぁ時代を先取りしてたと言えば、そうかもね。

最近見たのはRRファントムと４５８イタリアのマット
ブラックに仕上げられたクルマ。
どちらも凄みが有ってカッコ良かったけど、それは
このSLSも含め、車種が特殊でスゴイから。

実際、手で触れると指の脂で跡が付くので、手袋
はめて触らないとタイヘンな事になります。
今では、マット色専用のガラスコーティング剤まで
開発されているのだそうで、進化しちょりますな。

これが一般的なクルマだと、途端にビンボ臭くなる
というか、塗装代をケチッて、缶スプレーで自分で
塗りました・・・って感じになるんだよね～。

でもね。よく見てハタと気が付きました。

このSLS、実は黄砂の跡みたいな感じで、非道く
ボディーが汚れていました。雨の後だったし。
それが、よく見ても汚れているのが分からないと
いうか、ゼ～ンゼン目立たないのですよ！！

それってもう、洗車しなくてもいいってこと？
うおおぉ、ズボラな人にはピッタリかも知れないぞ。

これから先も、つや消し色は拡がって行くのかなぁ。

自分はやっぱり、艶々でピカピカのほうがいいです。

ワイパー下側に見える汚れもボディ上では見えません

仕事にぶれない

2011-01-05T11:12:55Z

毎年、年末には本当に多くのイベントごとに誘われる。

昨年末も、あちこちのパーティーやら何やらの会場で、
学生も含め何故だか若い人達と話す機会が多かった。

彼らの話題の多くが、やはり仕事に関することだ。
]]> 自分の場合は、好きでやってる仕事だから、実際には
就職活動生にアドバイス出来るようなものでは無いが、
仕事に対する考えだけはハッキリしている。

とにかく、学生のときからさんざんクルマに係わってきて、
それでもやっぱり好きだから、この分野で働くことにした。

好きなことを追求しすぎて、「もう他のことなんて出来ない」
っていう状態になっちゃっただけなんだけれど、そこはそれ、
プロフェッショナルとして、きっぱりと堅実にやっています。

最近話した学生達を見ていても、大して掘り下げた勉強も
していない（と思われる）のに、「どの分野で働くかなぁ～」
なんて言って、働く業界から決めなければならないわけで、
テキトーに雰囲気で企業を選ぶもんだから、少し働いた
だけで「やっぱり違うかも」なんてスグ辞めてみたり。

弊社にも、新卒で就職した会社を半年で辞めてやって来て、
やはり続かなくて三ヶ月で辞めていったヤツが居ます。

生涯をかけて『コレでやって行こう！』というのが無いのね。
一応、宣言したりはするんだけど、スグ簡単にあきらめる。

プロフェッショナルの自覚が全く持てないんだと思う。
どこかからお給料をもらう時点で、プロなんだけどね。

自分は、趣味というか嗜好を突き詰めて仕事にしてしまった
という個人事業主であり、まぁ法人にはしているんだけれど、
フリーランスみたいなもんですよ。

だけど、学生の時から、☆☆株式会社の誰々、と言うよりも、
※※やってるプロフェッショナル、と言えるほうが能力だって
有りそうで、魅力的に感じてたってことは間違いない。

だから、若い人達には、先ず「自分はどんなことが出来る人
なのか」を考えるようにとお話しています。

自分はクルマのことしか考えていなかったからね・・・。

まぁ～人生の選択の幅が狭いってのも、意外と幸せだったり
するかも知れませんよ。

仕事に迷いがない・・・って、とても重要です。

明けましておめでとうございます

2011-01-04T11:56:05Z

昨年もまた多くの皆様にお世話になりました。

あまりに色々あり過ぎまして、悲喜こもごものふり幅が
極めて激しい２０１０年でした。

お客様はじめ、弊社を支えて下さるステークホルダーの
皆様には厚く御礼を申し上げます。

このブログも春からスカスカになってしまい、意外な方
から「ブログ止まってるねぇ～」などとご指摘を頂いて
ビックリしたこともあります。（←反省しろ）

画像は空から見える富士山ですが、残念ながらワタクシ
どこへも行かず、自宅でワインなど飲みつつ、三が日を
大人しく、色々考えながら過ごしておりました。

本年も既に、弊社は予定が満載です。

さて、どんな出会いや出来事が待ち受けているのやら。

これからのミュートスに、どうぞご期待ください！

怪鳥現る

2010-11-22T11:01:30Z

最近、まわりで話題になることの多いメルセデスの
フラッグシップ、SLSがやって来た。

２時間程だけれど、雨の中を走らせてみたので、
軽くインプレッションをお届けしたい。
]]> 乗せてもらえることとなったのだ。

低い位置にあるドアノブを引き、怪鳥の翼を開けて
乗り込むと、広くはないが、機能的で快適な空間が
拡がっていた。

SLSと言うと、伝説の３００SLガルウイングのデザイン
を活かしたレトロ・モダンなイメージが先行している感
が否めないのだが、いやコレ、正直SLRマクラーレン
より乗り降りしやすくて、全然イイです。

サイドシルもあまり広く感じないし、視界が良いから
閉塞感も無くて、街乗り車としてもサイコーだわ。

後ろにまわってトランクを開けてみると、天地は低いが
幅・奥行き共に広くて、まぁ実用上も普通に使えそうな
スペースが確保されている。

あ。ちなみにワタクシ、長年カウンタックと付き合って
いるが故に、基準が『カウンタックに比べて』となって
おりますので、そこんとこ宜しくお願いしますね。

前から見たエンジンルームはひたすら長く、AMG社
ご自慢の571ｐｓユニットは、のぞき込まないと見えない
ほど低い位置に搭載されている。

全長4640ミリのうち、約２メートルがボンネットなのだ。
ノーズの中は、本当に意味無く長くてカッコイイ（笑）。

それでは、あいにくの雨模様だが、SLSで出掛けよう。

いつもの裏道（すごく狭い）を抜けて、阪神高速に入る。
狭い路地でも乗りやすくて取り回しはラクだし、走行
モードをS+（スポーツプラス）にして全開を食らわせば、
通常の６３ユニットよりも明らかに軽いレスポンスで、
濡れた路面でも強烈な加速を見せつけた。

八尾で折り返し、タイミングを見計らって少し空いた
近畿道で、もう一発上の高速域も試してみる。

ウヒャヒャ～、SLSって良いクルマです（喜）。
実用的だし、自家用にマジで欲しい！今買えないけど。

返却に行ったメルセデスのショウルームで、お約束的に
やってみましたよ、カウンタックリバース。

それがね。何とビックリ！カウンタックよりやり易い。

いまどきのベンツにリアモニターは標準装備なんだけど、
画面よりもはるかに見やすくて、寸止めもバッチリだ。

サイドシルの座りも良くて、まぁATにはガッカリするんだ
けど、それでも前後は見やすいし、シックリきました。

面白いのは、後ろより前のほうが見えやすかったこと。
何せノーズが長いからね。着座位置も低いし、ピッタリ
着けるには外から見るほうが都合いいのだ。

つ～ワケで、とっても気に入ったメルセデスSLS AMG。
誰か買って、早く下取らせて下さいな。（←オイ）

ファンタスティック カーライフ

NCCR 大阪モーターショーに出場します

明けましておめでとうございます

La Festa Autunno 2011 ＜PARTY編＞

La Festa Autunno 2011 ＜４日目＞

La Festa Autunno 2011 ＜３日目＞

La Festa Autunno 2011 ＜２日目＞

La Festa Autunno 2011 ＜1日目＞

La Festa Autunno 2011 に参加します！

ドライバー決定のお知らせ

２０１１スーパーGT 参戦のお知らせ

ファンタファンの皆様へ・・・♪

ボディカラーのトレンド

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